véhiculaire disciplinaire
Comment préserver un système de communication commun à tous les Français, malgré la diversité des usages locaux ?
Si l'orthographe était phonétique, il faudrait
des éditions différentes des livres et des journaux,
à cause de détails tels que ces syllabes avec e
prononcé ou pas. On aurait des orthographes locales, "
vernaculaires ".
La fonction véhiculaire des langues est incontournable.
C'est une exigence universelle . Partout on l'observe., et même
chez ceux qu'on appelait jadis bien à tort des sauvages,
mais qui étaient des humains comme nous caractérisés
par leur culture et les relations qu'ils établissaient
entre eux souvent fort loin.
le
e papillon
Dans les langues, deux forces opposées s'équilibrent.
L'une tend à faire diverger les façons de parler
(et d'écrire ; voir ce qui se passe actuellement avec
internet), l'autre oblige à la convergence pour une communication
commune. Cette " dialectique " se déroule dans
la joie et la bonne humeur ( sur internet c'est le cas ; on est
entre écriveurs conviviaux), ou sous la contrainte étatique
(quand c'est " le peuple tout entier " qu'il faut dresser).
Aucun des pôles cependant ne relève du caprice.
L'évolution obéit à des lois qu'on peut
dire naturelles, puisqu'elles étaient à l'oeuvre
alors qu'on ignorait leur existence ; et l'unification est une
exigence politique respectable.
Dans notre société, le bon apprentissage de la bonne façon de parler et d'écrire la langue véhiculaire officielle exige sans doute la discipline. Mais cette discipline n'a en soi aucune vertu civilisatrice. Si enrichissement de la langue de chacun il doit y avoir, il ne résultera jamais d'une contrainte dénuée de sens. Bentolila, linguiste actuellement connu pour son engagement dans la lutte contre l'illettrisme, explique cela très bien : " Ingurgiter des listes de mots nouveaux ou répéter des tableaux de conjugaison ne conduit pas à une maîtrise responsable de la langue ; cela permet juste d'éviter une punition. "(dans Le Monde du 26 5 2000).
Convaincus que l'usage et le " bon usage " procèdent
de l'action humaine et ne tombent pas du ciel des idées
parfaites, rétablis dans notre nature de " parlêtres
", il faut toutefois assumer la lucidité politique.
Sur quoi faut-il régler son langage véhiculaire
comme on règle sa montre ? La réponse est sans
ambages :
-au temps des rois, c'était " la plus saine partie
de la Cour (...) et des auteurs du temps " (Vaugelas)
-en république, c'est " la bourgeoisie parisienne
cultivée " (Cerquiglini, tout aussi éminent
linguiste, le 22 2 toujours dans Le Monde). Non, pas de pavés!
c'est un honnête homme, lui aussi : Il ne décrète
pas, il informe. Cette idée est admise depuis longtemps
; vous feriez mieux de vous demander pourquoi vous ne le saviez
pas.
" De quelle façon il faut demander les doutes
de la langue ? ", comme dit Vaugelas. Aujourd'hui, la
télé nous permet d'être en prise directe
sur la " Cour républicaine ". C'est là
que le bât blesse ; le bât que le peuple a sur le
dos selon l'ordre social nécessaire, éternel et
sacré. En direct, la fabrication de l'ordre du langage,
ça peut agacer. Non tant à cause de la norme elle-même
qui, ainsi qu'on l'a compris, est indispensable, que de la façon
désinvolte dont les décisions se prennent désormais
sous nos yeux. " Je voudrais bien, mais je ne peux point",
se dit parfois l'intellectuel parisien. Alors, je change de norme,
comme ça m'arrange. " Il entérine ainsi, sans
doute, l'évolution, ce qui est excellent. Mais on espérerait
un peu de charité à l'égard du menu peuple
qui prend les premier risques en suivant lui aussi les lois naturelles.
Il suffirait de lui expliquer que "les oscillations de la
parole, qui construisent l'histoire de la langue, ne sont aucunement
un lieu d'anarchie "
(Hagège, " l'homme de paroles " p.284)
Merci, merci, Monsieur Hagège. Merci, Monsieur Cerquiglini.
Merci, Monsieur Bentolila.
" Et merde à Vauban ! "
Vaugelas
et sauvageons réforme
à l'air libre
pour contre
